国产精品毛片无遮挡高清,一本色道久久88—综合亚洲精品,调教美丽的白丝袜麻麻,无码人妻丰满熟妇区bbbbxxxx

轉(zhuǎn)軌穿梭車系包含往復(fù)式穿梭車和單軌環(huán)形穿梭車運輸系統(tǒng)的全部功能，包括直行、轉(zhuǎn)彎、分岔行走和搬運物料。在岔道處需要改變行走路徑時，由穿梭車根據(jù)轉(zhuǎn)向要求，通過轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)實現(xiàn)行走路徑的改變，使設(shè)備能夠自主換軌轉(zhuǎn)向。與采用地面換軌裝置的系統(tǒng)相比，轉(zhuǎn)軌穿梭車的軌道系統(tǒng)不采用換軌機(jī)構(gòu)或扳道機(jī)構(gòu)控制，而是采用單車獨立控制，系統(tǒng)自主選擇路線執(zhí)行上位系統(tǒng)下發(fā)的任務(wù)，運輸效率大大提高。
　　自動化倉儲物流系統(tǒng)中，企業(yè)根據(jù)總體工藝及能力的要求，當(dāng)系統(tǒng)處理能力大于200次/小時，同時轉(zhuǎn)送站臺數(shù)量較多時，如果采用單軌環(huán)形穿梭車會使得調(diào)度系統(tǒng)難度增加，并且小車的交通擁堵會非常嚴(yán)重，造成整個系統(tǒng)運輸效率和能力降低。如果采用AGV系統(tǒng)或EMS系統(tǒng)，則整個系統(tǒng)的資金投入會驟增。這種情況下可采用轉(zhuǎn)軌穿梭車系統(tǒng)，它適用于對自動化倉儲物流系統(tǒng)處理能力要求高且企業(yè)投入成本較低的情況。

xj765.com

相關(guān)新聞